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      智慧城市狹義地說是使用各種先進的技術手段尤其是信息技術手段改善城市狀況，使城市生活便捷;廣義上理解應是盡可能優化整合各種資源，城市規劃、建筑讓人賞心悅目，讓生活在其中的市民可以陶冶性情心情愉快而不是壓力，總之是適合人的全面發展的城市�？梢哉f，智慧城市就是以智慧的理念規劃城市，以智慧的方式建設城市，以智慧的手段管理城市，用智慧的方式發展城市，從而提高城市空間的可達性，使城市更加具有活力和長足的發展

趨勢1

      越來越發達國家將智慧城市納入國家戰略中，投資力度不斷加大。
      新加坡是最早將智慧城市納入國家戰略的國家，制定了“2015年智慧國”計劃，并于2013年提前完成了該項計劃。隨后，又推出了“智慧國家2025”的10年計劃，主要從數據采集、收集以及數據分析處理等方面進行全面推進。
     歐盟，從2015年開始統籌設定專項資金來支持智慧城市建設和智慧社區創新伙伴發展，并于當年完成了基本投資和項目收集。目前，已進入第二階段的歐盟智慧城市社區大發展。
      美國，在智慧城市方面，走的是企業先行，隨后國家介入的道路。從最早期的IBM，到后來甲骨文等傳統軟件企業先推動，到2015年時白宮發布了首個關于智慧城市的國家級戰略，計劃投入1.6億美元進行智慧城市建設，將在20個城市做試點應用，包括物聯網技術、科研研究等方面。
      此外，一些發展中國家，也希望借助智慧城市的發展，來提升電子政務和基礎設施的等級。例如，印度在2015年提出要打造100個印度智慧城市，并充分學習借鑒了中國目前的智慧城市發展模式。

趨勢2

趨勢3

      各個國家智慧城市的發展路徑都有相當大的差異，智慧城市發展更多是為了服務于自己的國家戰略比如，印度發展智慧城市，主要是用于提升自身交通、水資源等基礎設施的發展情況，同時也希望通過智慧城市建設提升政務服務。
美國，則是希望通過智慧城市來做基礎科研，起到創新引領的作用。目前，美國在物聯網應用方面尤為突出，包括無人駕駛汽車、AR、VR等。
      歐盟，當前的智慧城市發展更多側重于公共平臺的互操作系統，希望能在城市級平臺上讓不同的廠商和解決方案商能有直接的交流和互通。
      澳大利亞，4月新發布了國家智慧城市發展計劃，其中明確提出主要目標之一是有效打造經營投資、投資環境，以及促進產能輸出。
      韓國，在2009年提出了“U-City”，將Ubiquitous技術接入基礎設施中，可以實時處理城市內發生的所有事務，并提供信息通信服務，為市民提供便利、安全、安樂生活的新概念城市。
      英國，也積極發展智慧城市發展，將其定義為“未來城市”，目前已經成立了七個未來城市建設中心，最大的目的是對外實現產能輸出。

趨勢4

    智慧城市不是光靠某一家企業或某一個利益方就能夠推動的，因此產學研用等多方利益主體積極參與、協同創新、合力推進將成為主流趨勢例如巴塞羅那，在智慧城市解決方案推進與研發過程中，不是依靠于某一家大型企業包攬，而是推出了智慧城市解決方案平臺，各個企業、各種解決方案商都可以提交解決方案，依托聯盟評選，選擇最佳方案實行。
      其中有很多具體項目，包括博物館資料如何數字化、智能化存儲，對密集區域客流量如何有效監控和疏導等是各個城市都要面臨的問題，不同的解決方案商和廠商有各自的優劣勢，所以通過平臺擇優選取。
      在歐盟的智慧城市發展過程中，則特別注重信息共享，因此建立了歐洲知識經濟場，能夠有效地對智慧城市當前的法律法規、管理、最佳實踐案例等進行系統、詳盡的共享。

趨勢5

      普羅大眾都成為城市傳感信息收集的一員。隨著互聯網設備部署、覆蓋面的日益拓展，信息采集由過去傳統的以地面性采集向空中、地上、地下、水中等全方位發展，且越來越依托于民眾。

趨勢6

      信息基礎設施建設仍是全球智慧城市建設的重要方向之一此外，多功能桿柱、智慧路燈等基礎設施，也已開始落地。目前，在我國也已有諸多廠商將這些概念進行了實質性落地，做了大量卓有成效的實踐工作。 

趨勢7

趨勢8

趨勢9

趨勢10

      智慧城市建設主要方向由內部治理向內部提升轉變過去，智慧城市建設僅限于城市的內部治理、服務、管理等方面。當前，無論是國外提出的“智慧走廊”概念，還是國內講述的“智慧群落”理念，無一不是希望通過智慧城市建設使城市內部各方面得到提升。 

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